Моторное масло Shell Rimula R5 M 10W-40 209л (550027505)

Shell Rimula R5 M 10W-40 — полусинтетическое дизельное моторное масло с технологией синтетических компонентов и улучшенным пакетом присадок для тяжёлой техники. Обеспечивает стабильную вязкость, быстрый холодный пуск и усиленную защиту от износа, сажи и высокотемпературных отложений. Соответствует современным требованиям к продлению интервалов обслуживания при сохранении чистоты поршней и турбокомпрессора.

Ключевые свойства:

• Класс вязкости SAE: 10W-40; тип: полусинтетическое (synthetic technology).
• Эксплуатационные категории: API CI-4, CH-4, CG-4; ACEA E7.
• OEM-уровень допусков/соответствий: соответствует требованиям Mercedes-Benz 228.3, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, Mack EO-N/EO-M Plus, Cummins CES 20078/77/76, Caterpillar ECF-2, Deutz DQC III-10, MTU Category 2 (или эквивалентные по спецификациям поколения CI-4).
• Контроль сажевыноса и износа: диспергирующие/антизадирные присадки удерживают сажу в суспензии, снижают загущение и полирование кулачков.
• Термостабильность и чистота: предотвращает лак и нагар в зоне поршневых колец; защищает турбо под высокими тепловыми нагрузками.
• Совместимость с EGR и большинством систем доочистки без DPF: низкая зольность не заявляется; не рекомендуется для двигателей, требующих low-SAPS (ACEA E6/E9/CK-4/FA-4).
• Интервалы: поддерживает увеличенные интервалы смены по регламенту OEM и условиям эксплуатации/аналитике масла.

Применение (где масло уместно):

• Дизельные двигатели тяжёлых грузовиков и автобусов, соответствующие требованиям API CI-4/ACEA E7.
• Дорожная техника с EGR без сажевых фильтров (DPF) или с системами SCR/катализаторами окисления.
• Вне дорожная техника: строительная, карьерная, сельхозмашины с высокими нагрузками и длительной работой на повышенных температурах.
• Смешанные парки с моторами различных марок, где требуются спецификации MB 228.3, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3 и аналоги.
• Региональные и магистральные перевозки с продлёнными интервалами при мониторинге состояния масла.

Важные уточнения по подбору:

• Не использовать в бензиновых двигателях и в дизельных с обязательным low-SAPS/DPF (требования ACEA E6/E9, API CJ-4/CK-4, OEM типа MB 228.51/228.52).
• Перед применением сверяйтесь с сервисной книжкой и допусками производителя двигателя; учитывайте климат и качественные характеристики топлива (сернистость).