Моторное масло BMW Quality Longlife-04 5W-30 208л (83210398508)

Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, разработанное по заказу BMW AG специально для двигателей марки. Соответствует собственному допуску BMW Longlife-04, что делает его штатным продуктом для сервисного обслуживания автомобилей BMW и MINI.

Ключевые характеристики

Вязкость SAE 5W-30 обеспечивает уверенный холодный пуск при температурах до −30 °C и стабильную масляную плёнку при высоких тепловых нагрузках. Формула Mid-SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы) защищает сажевый фильтр DPF и катализатор от преждевременного засорения, продлевая срок их службы.

Пакет присадок рассчитан на продлённые интервалы замены по системе BMW Condition Based Service — до 20 000–30 000 км в зависимости от условий эксплуатации и показаний бортового компьютера. Высокая устойчивость к окислению и сдвигу предотвращает образование низкотемпературных отложений LSPI в турбированных двигателях с непосредственным впрыском.

Применение

• Бензиновые атмосферные и турбированные двигатели BMW серий N, B (B38, B48, B58) и MINI
• Дизельные агрегаты с сажевым фильтром DPF, включая N47, B37, B47, B57
• Двигатели Rolls-Royce и Toyota Supra (A90) с силовыми установками BMW
• Автомобили с системой интервального обслуживания CBS и продлёнными интервалами замены
• Городская эксплуатация с частыми короткими поездками и режимом «старт-стоп»
• Регионы с холодным климатом, где требуется надёжный запуск при отрицательных температурах
• Двигатели с системами Valvetronic и Double-VANOS, чувствительными к чистоте масляных каналов

Спецификации и допуски

Основной допуск — BMW Longlife-04. Класс качества по API SN, по ACEA — C3. Совместимо с требованиями MB 229.51.

Рекомендации по использованию

Масло смешивается с другими продуктами класса Longlife-04, однако для сохранения заявленного ресурса рекомендуется полная замена. Периодичность обслуживания определяется индикатором CBS, но при эксплуатации в тяжёлых условиях — пыль, буксировка, частые холодные пуски — интервал целесообразно сократить на 25–30 %.